Les chantiers navals de ST NAZAIRE
- Etudiant BTS CRCI
- 5 mars 2019
- 2 min de lecture
Dernière mise à jour : 6 mars 2019
Ce jour, nous avons eu la possibilité de visiter les chantiers navales de ST NAZAIRE aussi dénommés "les chantiers de l'Atlantique" propriété de l'état Français depuis le désengagement de la société STX.
A l'heure où nous écrivons ce post, le carnet de commande est rempli pour 11 années durant que cela soit pour des navires de croisière que pour la construction de bâtiments militaires et autres.
Les chantiers de l'atlantique se diversifient aussi dans la construction d'EMR (énergies marines renouvelable où Emergency Medical Responder.
Avant d'entamer une visite plus approfondie, notre guide a voulu nous montrer le MSC GRANDIOSA pour la compagnie italo-suisse MSC Cruises. Ce mastodonte de 331 mètres de long pour 43 mètres de large comptera environ 2450 cabines, avec une capacité maximale de 6334 passagers. Il sera alors le 6ème ou 7ème plus gros bateau de croisière du monde.
La suite de la visite nous a permis de comprendre de processus ce fabrication d'un navire:
- allant de la découpe d'acier épaisseur 5, 10 mm jusqu'à 35 millimètres d'épaisseur et de nuances différentes suivant si la matière se trouve au niveau du tirant d'eau ou d'air, jusqu'à la conformation de certains éléments grâce à des techniques anciennes, comme "la chaude de retrait".
- de comprendre le cheminement de fabrication par petits blocs de quelques tonnes montés à l'envers jusqu'à l'assemblage de modules complets pesant plusieurs centaines de tonnes grâce à un portique d'une capacité de levage de 5000 tonnes.
- de visualiser le cheminement de construction d'un navire jusqu’à sa mise à l'eau pour les "finitions" dit aussi l'armement d'un navire.
La visite des ateliers de découpage et de prémontage a été un moment stupéfiant de part les dimensions hors normes des pièces fabriquées, des capacités de levage, des portiques de soudage automatique.
La visite d'une cale sèche a été un moment tout aussi important, car nous étions à plus de 25 mètres du fond de cale à observer une ruche d'ouvriers (plus de 300) qui s'afféraient sur un navire.
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